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【21世纪经济报道】2021年规模1200亿!广州轨道交通要怎么建?
发布日期:2019-04-17 字号:[ ]

 

到2021年,广州轨道交通产业规模预计达到1200亿元,力争2023年实现产值1800亿元。

在4月9日举办的2019 中国(广州)城市轨道产业创新发展大会上,广州市发改委发布了《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划(2019-2021 年)》(下称《行动计划》)。《行动计划》透露,到2021年,广州轨道交通产业规模预计达到1200亿元,力争2023年实现产值1800亿元。

《行动计划》从强化政府引导、坚持创新驱动、加快产业集聚和推动合作发展四个方面确定广州市轨道交通产业发展思路。依托国家工程实验室,并积极争取建设国家企业技术中心和国家地方联合工程实验室,在轨道交通运营与维保领域建成具有国际水平的创新平台。为实现这一目标,《行动计划》从提升产品和服务供给质量、培育壮大企业主体、推动产业集聚发展等方面提出了具体措施。

广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆还在会上透露,大湾区9市中,城际轨道交通和城市轨道交通已开通运营总里程达1164公里,规划总里程近6000公里

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新时代湾区轨道交通,正在从湾区城际、区(市)域、地铁网络协同运输起步,向跨层级互联互通、跨城市一体化网络融合逐步迈进。”丁建隆因此建议,在粤港澳大湾区打造结构合理、换乘高效、共建共享的世界级轨道交通网络,并打破壁垒,形成“一张网、一张票、一串城”的格局,实现湾区城际轨道交通“公交化”

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针对轨道上的大湾区如何打造,他表示,新时代广州城市轨道交通发展的基本逻辑是以服务交通强国战略为目标,站在粤港澳大湾区的新视野,聚焦湾区市民幸福出行,依托广州地铁20多年的实践,持续通过科研创新,打造服务型、引领型、融合型、持续型的四型轨道交通体系,最终实现三个推动:推动智能服务系统全面升级、推动湾区轨道交通的融合发展、推动湾区轨道交通产业的升级发展。

具体而言,广州将主动作为,积极引领构建三个体系,实现湾区轨道交通融合协同发展。一是建立区域轨道交通网络体系,包括区域轨道交通网层级体系、区域综合枢纽体系、多层级轨道网络融合互联、公交化运营区(市)域快线系统制式等;二是构建轨道交通互联互通技术体系,包括线网关系研究、系统制式、票务清分规则、运输组织、信息互联互通、管辖权规划、资源共享规划、安全应急处理等;三是构建区域轨道交通管理体系,包括规划管控、票制及票务管理、投融资及资产管理模式、立项模式、运营模式、维修维护模式、经营模式、建设管理模式等。

丁建隆还介绍称,今年底,广州将建立“智慧地铁示范站”,以数据驱动实现智能化的服务、网络化的协同、个性化的定制、服务化的延伸。2025 年,10条地铁新线达到智慧地铁第3等级,并启动已开通线路的智慧地铁升级;到2035 年,广州地铁全线网将逐步提升为“智能感知、智能联动”的智慧地铁最高级别

【来源:21世纪经济报道。作者李振。本文仅用于传播行业动态,促进学习交流,不用于任何商业目的。如有认为存在版权争议等问题,请联系本机构处理。】


 

 

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